Tegoroczna zima nadchodzi z opóźnieniem. Śnieg poruszył w kotlinach górskich i niektórych ośrodkach narciarskich. Właściciele popularnych kurortów zimowych załamują ręce, a drogowcy je zacierają. Aura przypomina bardziej okres późnej jesieni, niż prawdziwą, polską zimę.

Zlokalizowane w obrębie ulicy Nowolazurowej przecięcie linii kolejowych PKP z Warszawy do Katowic oraz Sochaczewa zatrzyma ruch na tym odcinku tylko na 48 godzin. Jak to możliwe? Wszystko dzięki koncepcjom technologicznym nasuwania wzdłużnego oraz wsuwania poprzecznego, przedstawionym przez firmę Mosty Gdańsk Strabagowi – głównemu wykonawcy robót.

Jednym z decydujących czynników, który wpływa na rozwój gospodarki jest sprawny układ komunikacyjny i rozbudowana sieć infrastruktury drogowej. Do niedawna polskie drogi pozostawiały wiele do życzenia, jednak wraz ze zbliżającym się EURO 2012, w Polsce ruszyła budowa lokalnych i krajowych węzłów komunikacyjnych. Przygotowywane są one według europejskich standardów, a przy ich budowie najczęściej wykorzystuje się wyroby firmy Polbruk.

Budowa dróg w Polsce to proces bardzo skomplikowany i budzący wiele emocji. Nieustanny, lawinowy wzrost ilości samochodów, kilkunastoletnia przerwa w budowie nowych dróg czy wreszcie kilkudziesięcioletnie zaniedbania remontowe doprowadziły do sytuacji, gdzie większość polskich dróg wymaga remontu. Polska sieć drogowa wymaga także natychmiastowych działań mających na celu tworzenie nowych połączeń, zwłaszcza tych o zwiększonej przepustowości...